Ola Electric, pembuat motorsikal elektrik terbesar di India, menyaksikan sahamnya meningkat sehingga 20% pada debut awamnya pada hari Jumaat, menjadikannya penyenaraian terbesar di kalangan syarikat India dalam tempoh dua tahun.
Saham syarikat yang beribu pejabat di Bengaluru, yang mempunyai SoftBank dan Temasek sebagai penyokongnya, melonjak setinggi ₹91.18 (kira-kira $1.1) selepas memulakan dagangan pada ₹76, yang merupakan had atas julat harga IPO. Syarikat itu memohon untuk go public dengan penilaian yang 26% lebih rendah daripada $5.4 bilion yang dicapai dalam pusingan pembiayaan pada Oktober 2023, dan jauh di bawah julat $6.5 bilion hingga $8 bilion yang asalnya disasarkan untuk IPO.
Saham syarikat kini didagangkan pada ₹90, yang memberikan Ola Electric penilaian pasaran sebanyak $4.75 bilion.
Ola Electric telah muncul sebagai pemain dominan dalam pasaran motorsikal elektrik di India, menikmati 46% bahagian dalam sektor tersebut. Ola melancarkan skuter elektrik pertamanya pada Disember 2021 dan telah menjual lebih daripada 330,000 unit dalam tahun kewangan yang berakhir pada Mac 2024.
Namun, syarikat ini masih belum menguntungkan. Ia melaporkan kerugian bersih sebanyak ₹16 bilion (kira-kira $200.5 juta) dan kerugian EBITDA sebanyak ₹13 bilion (kira-kira $162.8 juta) dengan hasil tahunan sebanyak ₹50 bilion (kira-kira $626.3 juta) pada tahun kewangan terakhirnya.
Syarikat itu telah melabur dalam integrasi menegak untuk mengawal kualiti, bekalan, dan kos dengan lebih baik — ia mempunyai inisiatif untuk membangunkan teknologi sel bateri sendiri serta membina kemampuan pembuatan. Ia merancang untuk memperluas kapasiti kepada 20GWh menjelang suku kedua 2026.
Pasaran kenderaan elektrik di India dijangka akan berkembang dengan substansial. Firma perbankan pelaburan dan penyelidikan Macquarie menjangkakan motorsikal elektrik akan secara beransur-ansur meningkatkan bahagian mereka dalam pasaran kenderaan dua roda di negara itu, menganggarkan kadar penembusan pasaran sebanyak 7%, 10%, 13%, dan 16% untuk tahun kewangan 2025, 2026, 2027, dan 2028, masing-masing.
Itu berbeza dengan ramalan Ola Electric yang lebih optimis untuk motorsikal elektrik: Dalam prospektus IPOnya, syarikat itu menjangka kategori tersebut akan mencapai 41%-56% bahagian pasaran menjelang tahun kewangan 2028.
Pengurangan terbaru dalam subsidi kerajaan untuk motorsikal elektrik telah mempengaruhi trajektori pertumbuhan sektor ini. Namun, pasaran kenderaan elektrik India telah menyaksikan sedikit konsolidasi — Indeks Herfindahl-Hirschman (HHI), ukuran konsentrasi pasaran, telah meningkat kepada 2,810 pada bulan Jun 2024 dari 1,200-1,330 pada tahun kewangan 2022-2023. Itu adalah lebih tinggi daripada angka 2,160 untuk kenderaan dua roda tradisional yang beroperasi dengan enjin pembakaran dalam.
