Hari laporan pendapatan Tesla telah tiba — saat untuk menilai salah satu pengeluar EV terbesar di dunia dan CEO yang sering menjadi perhatian, Elon Musk.
Keputusan pendapatan untuk suku keempat dan keseluruhan tahun dijadualkan diumumkan Rabu selepas pasaran tutup. Sesi webcast, di mana pengurusan Tesla akan menjawab soalan dari penganalisis dan pelabur runcit, akan bermula pada pukul 5:30 p.m. ET.
Sejak penyenaraian awamnya pada Jun 2010, laporan suku tahunan dan panggilan pendapatannya sering mengejutkan, apatah lagi dengan kenyataan-kenyataan temberang dari Musk sendiri. Laporan pendapatan kali ini — yang pertama dengan Musk terikat dalam pentadbiran Trump — dijangka penuh aksi.
Hasil pendapatan dan pendapatan bersih adalah antara perkara penting yang kita perlu perhatikan, serta sebarang panduan untuk tahun 2025. Baru-baru ini, Tesla mengumumkan bahawa mereka menghantar 1.77 juta kenderaan ke seluruh dunia pada tahun 2024, menurun 2.2% dari 1.81 juta pada 2023. Ini adalah penurunan pertama tahun ke tahun dan dijangka akan memberi kesan kepada pendapatan, kecuali sektor lain dalam perniagaan Tesla dapat menampung jurang tersebut.
Namun, keputusan penghantaran suku keempat menunjukkan sedikit harapan menjelang 2025. Tesla menghantar 495,570 kenderaan pada suku keempat, meningkat 7% dari suku ketiga dan kira-kira 2.28% lebih tinggi berbanding tempoh yang sama pada 2023.
Tetap saja, perhatian tertumpu pada angka kewangan, dan semua pendengar menunggu Musk berkongsi jangkaan jualan dan keuntungan untuk tahun 2025.
Ada juga beberapa maklumat lain yang menarik untuk disaksikan, termasuk komen Musk mengenai perintah eksekutif Presiden Trump yang menangguhkan penyaluran dana dari program yang dihasilkan oleh Akta Pengurangan Inflasi dan Undang-Undang Infrastruktur Bipartisan, termasuk sumber dana untuk stesen pengecas EV.
Sudah tentu, kita juga ingin melihat sebarang kemas kini mengenai Tesla Roadster yang tertangguh sekian lama, kemajuan Tesla Semi, dan bagaimana rangkaian Supercharger mereka berfungsi dengan kenderaan bukan Tesla.
Mimpi Robotaxi
Tetapi yang paling dinantikan adalah bagaimana Musk akan bercakap tentang idea mustahil yang selalu dijanjikannya — menjadikan kereta Tesla autonomi. Janji ini telah menjaga harga saham syarikat tetap tinggi dan mendorong Musk untuk memberhentikan lebih dari 10% tenaga kerja global Tesla tahun lalu, ketika dia berkata Tesla “akan berusaha keras untuk mencapai autonomi.”
Nampaknya ini adalah satu keutamaan menjelang panggilan — Tesla baru saja memuat naik video di platform media sosial Musk, X, pada pagi Rabu yang menunjukkan kereta yang telah siap bergerak sendiri sejauh satu batu ke tempat penyediaan penghantaran.
Musk menyatakan bahawa Tesla akan mula membolehkan orang untuk menempah Tesla yang memandu sendiri di Texas dan California akhir tahun ini, dan Bloomberg News baru-baru ini melaporkan bahawa syarikat tersebut telah berbincang dengan pegawai bandar di Austin dan seluruh Texas mengenai pelancaran perkhidmatan tersebut.
California adalah tempat yang lebih ketat untuk melancarkan perkhidmatan robotaxi. Syarikat-syarikat seperti Waymo yang mengoperasikan satu-satunya armada robotaxi komersial di AS bermula dengan kenderaan ujian dan kemudian meningkatkan kepada pemanduan autonomi dengan operator keselamatan, sebelum menghapuskan kehadiran manusia dari tempat pemandu. Texas, yang menyukai Musk, nampaknya lebih berpotensi membenarkan Tesla mengambil jalan pintas yang lebih berisiko untuk mencapai impian Musk.
Melihat Kembali
Idea-idea besar itu mungkin tidak mengubah keuntungan syarikat untuk tahun 2024, yang kelihatan tidak menentu sebelum suku terakhir.
Syarikat melaporkan $25.2 bilion dalam jualan pada suku ketiga 2024 dan profit sebanyak $2.2 bilion — hampir tidak berubah berbanding suku yang sama pada 2023.
Sejauh mana suku keempat akan dibandingkan dengan tahun lalu? Dari segi tahunan, Tesla menjana $25.17 bilion dalam hasil pada suku keempat 2023 dan melaporkan pendapatan bersih (mengikut asas GAAP) sebanyak $7.9 bilion pada suku keempat. Ini adalah angka yang agak besar yang merangkumi manfaat cukai tidak tunai sekali sahaja sebanyak $5.9 bilion dari pelepasan pemeriksaan terhadap aset cukai tertunda tertentu.
Pendapatan operasi syarikat dan pendapatannya dengan asas disesuaikan, yang berjumlah $2.06 bilion pada suku keempat 2023, memberikan gambaran yang lebih jelas mengenai prestasi kewangan mereka.
Syarikat juga terus memanfaatkan keraguan pengeluar lain untuk beralih kepada barisan penuh elektrik menjadi sumber pendapatan sepanjang tahun 2024, meskipun ada keraguan tentang seberapa boleh dipercayai aliran pendapatan ini akan kekal.
Tesla mencatatkan $739 juta dari jualan kredit regulatori (yang dibeli oleh syarikat lain untuk menebus pelepasan emisi kenderaan mereka) pada suku ketiga tahun lalu, jumlah besar yang kedua hanya kepada suku sebelumnya apabila syarikat itu menjual kredit berjumlah $890 juta.
Dengan banyak hubungan Musk-Trump, ambisi Tesla nampaknya berbenturan dengan polisi pentadbiran baru. Trump menyatakan bahwa dia ingin mencuba membatalkan pengecualian California yang membenarkan negeri itu untuk menetapkan peraturan emisi sendiri, yang boleh merosakkan sumber kewangan yang cukup menguntungkan ini yang sering diperlukan Tesla untuk kekal menguntungkan. Ini berlaku apabila Trump sudah pun menyasarkan beberapa program pembiayaan untuk pengecasan EV yang memberi manfaat kepada Tesla.